Opale and mystery

Well ! these are actually artisanal mine pits ! 

Once landed at Coober Pedy, we discover a underground city... Here, this is too hot to leave above ground as we human usually do. More than 60% of the population actually leaves in "Dugouts", underground homes, inhabiting the old times mines.
Have you seen the movie Starwars, the very first one ? It feels a little like Luke's home in the desert.

And people there are mining Opal. On this pic we see Clem, in a dugout fortress, speaking with one of the success miners of the town. In front of her, we can see the harvested treasures. She can smile, these little stones she looks at are worth not less than a total of 2 million USD... but what makes these stone so special ?

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Bien vu ! Ce sont des tas de pierre issues d'une activité minière artisanale ! Plusieurs centaines de milliers au milieu du desert.
Ici à Coober Pedy, les gens vivent sous terre, en raison de la chaleur insupportable à l'exterieur. Pour échapper aux 56 degrés du coeur de l'été, pas d'autre solution que de s'enterrer.

Ces mineurs sont à la recherche de leur drogue : l'Opale. Cela peut rapporter gros si l'on a de la chance : le petit tas de cailloux que Clem regarde avec convoitise vaut la bagatelle de 2 millions de dollars. Mais rares sont les élus, et nous avons de la chance d'être invités dans la forteresse de l'un des plus chanceux d'entre eux.
Comment un cailloux, aussi précieux soit-il, peut il prendre une telle valeur ? C'est que certaines opales sont bien plus que les microsphères de silice qui les composent et leur donnent cet aspect multicolore. Quelle est cette autre identité qui fait la valeur de ces pierres ?

Flying again ! Nous revoici en vol !

We route via Broken Hills, where we got a very kind welcome from the Airclub ! Then ontrack a very special place... have a look under the wings and tell us what this is... right in the middle of the desert !

Nous volons de nouveau, enfin après cette longue attente ! (le container a eu un mois de délais ...) Nous quittons Allan et Lorraine pour être accueillis avec une extreme gentillesse à Broken Hills. Nous revoici en route avec sous nos ailes un paysage incroyable... de quoi s'agit il à votre avis ? Nous allons nous poser pour le savoir !

Aircraft back & new sponsor !

Hello everybody ! We had lost internet for few days, but now we are back !

During these days, we received the aircraft and put it back in shape, with the unconditional support of our new sponsor the Aviation Center in Tyabb Airfield ! Thank you a lot Allan and Lorraine Moore, and all the team ! 

Bonjour à tous, nous avions perdu internet durant quelques jours, mais nous revoilà maintenant !

Il y a quelques jours, nous avons récupéré l'avion et l'avons remis en état, avec l'aide trés précieuse te inconditionnelle de notre nouveau sponsor the Aviation Center à Tyabb ! Merci énormément Allan et Lorraine et toute l'équipe !

Wallaby

Hey, just for fun, look who me met today ! We both spent 5 minutes without moving, curious about each other...

Hey, juste pour le plaisir, regardez qui on a rencontré aujourd'hui ! On est resté 5 minutes immobiles, à s'observer mutuellement... Que pouvait-il bien penser ? On ne le saura jamais !

pinguins at night

Here we are, more than ready ! 

We seat in front of the small brige made for the pinguins, that can identify and weight then as they are crossing the bridge to reach their nest ; but some infromations are incoherent, and the infrared footage could be used to clarify the mistakes made by the computer. 

After a few minutes at watching at the sun going down, they arrive ! They go out of the water in small groups, and shift from foot to foot to reach their nests, by crossing the pinguin bridge. So cute !

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Ça y est, nous sommes prêts !

Nous nous plaçons devant le petit pont pour pingouins, construit spécialement pour identifier et peser les pingouins qui le traversent pour rejoindre leurs nids ; mais certains informations ne sont pas cohérentes, et les vidéos infrarouge pourraient permettre de comparer les donnes enregistrées avec celles visibles par la caméra, et ainsi réduire la marge d'erreur.

Alors que le soleil se couche, les pingouins sortent de l'eau par petits groupes, et se dandinent pour rejoindre leur nids en traversant le pont. Ils marchent comme des petits enfants humains, en se balançant d'une jambe sur l'autre. Ils sont vraiment mignons !

Tonight : infrared footage of the smallest pinguins on earth !

As we are waiting for the aircraft to pass all the controls, Clementine speaks (as usual, some may say :))

She just met Andre Chiarada from the Philip Island Nature Park (south of Melbourne), who asked her to take for his researchs infrared footage of the pinguins. Let's go for it !

We spend the afternoon with Andre, that explains us how live these pinguins in this island, which are the smallest on earth.
Tonight, thanks to the infrared camera, we will try to produce some footage of them going out of the water, to breed the chicks which stayed in the burows on the beach... We are looking forward to see them !

Alors que nous attendons que l'avion passe tous les tests, Clementine discute (comme d'habitude, en fait :))

Elle a rencontre le Dr. Andre Chiarada du Nature Park Philip Island (au sud de la ravissante ville de Melbourne), qui lui a demande de filmer en infrarouge les pingouins pour ses recherches... C'est decide, nous y allons !

Nous passons l'apres-midi avec Andre, qui nous apprend comment vivent les plus petits pingouins du Monde sur cette ile.
Cette nuit, ils sortiront de l'eau pour nourrir leurs petits restes dans les nids sur la plage... Nous avons hate de les voir !

Our plane arrived in Melbourne !

Yeepee, our ultralight just arrived in Australia !! After an unexpected and unexplained stop in Hong-Kong, it is now in Melbourne !
Here is the picture we juyst received from our brocker, who shot the ultralight in its container as it was just opened by the Customs. Everything seems in good shape, we cross our fingers (please, cross yours too !) that it really is !
Unfortuately, customs and police and many others administrations still need to check everything... so we should be able to see it in less than a week !

After all, it will be 45 days delay... Not so bad, isn't it ?

Youpee, notre avion est arrive en Australie !! Apres avoir fait un arret inexplique et imprevu a Hong-Kong, le voila a Melbourne !
Voici la photo envoyee par l'agent de transport, de l'ULM dans son containeur qui vient d'etre ouvert par les douanes. Tout a l'air en bon etat, on croise les doigts (s'il vous plait croisez les votres aussi !) pour que tout le soit vraiment !
Malheureusement, ces memes douanes ainsi que plusieurs autres administrations doivent maintenant tout verifier... Bref, on devrait enfin voir le bout de son nez dans une petite semaine !

45 jours de retard au compteur, qui dit mieux ?

LeMonde uses our picture !

Hello ! Le journal Le Monde utilise une de nos photos ! Bon il ne nous cite pas alors qu'il devrait, mais VOUS vous savez d'ou vient cette photo, vous l'aviez vue le 19 decembre dernier sur cette meme page... :)

Hi ! The french newspaper Le Monde uses one of our picture ! He does not say where the picture comes from (even though he should), but you know it : you saw it the last 19th of december on this wall... ;)

http://passeurdesciences.blog.lemonde.fr/2013/03/15/la-selection-scientifique-de-la-semaine-no-64/

First Step in Australia - Meeting with paleontologist in Melbourne

We just arrived in Melbourne, after our last flight with an airliner… If everything goes well, the next flight will be with our ultralight ! With one month delay already, we look forward to seeing it ! 

Our first steps on the Australian continent are much cooler than expected, with a light and warm rain. A perfect weather to visit the Museum and the subway :)

We are meeting Wayne GERDTZ the paleontologist, who explains us where to look for the dinosaurs footsteps and the meteorit craters (Adrien is very excited to see some from the air !). 

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Nous voilà à Melbourne, après notre dernier survol en avion de ligne. Normalement, la prochaine étape sera avec notre ULM, on a hâte ! Avec près d’un mois de retard au compteur, il est temps qu’il arrive… 

Loin de la grosse chaleur sèche que nous redoutions, nos premiers pas sur le continent australien se font sous une douce pluie chaude, un temps parfait pour aller visiter le Musée de Melbourne, et pour prendre le métro :)

Nous rencontrons au Musée Wayne GERDTZ le paléontologue, qui nous indique où nous avons le plus de chances de trouver des traces de dinosaures et des cratères de météorites (Adrien est très excité à l’idée d’en survoler !)

Partenariat avec l'ESO !!

Hey, did you see this greeaaat news ??!  ESO, the European Southern Observatory is celebrating our new partnership !!

We flew over their chilean telescope last december, and landed there to present our initiative to the astronomers... And they liked it :)

Hey, vous avez vu ça ??! L'ESO, Observatoire européen Austral, célèbre notre partenariat !

Nous avions survolé leur télescope chilien en décembre dernier, et avions présenté Des Ailes pour la Science à leurs astronomes.. et ça leur avait plu :)

http://www.eso.org/public/announcements/ann13021/

Maori Goodbye for the gloworms

Adrien took the camera, and Clem spoke with many people that live around the gloworms : 

Alex the bartender told us how the gloworms attract each day more and more tourists, 

Travis the biologist shows us how to take care of the different biological parameters that are essential for the survival of the gloworms,

Dave the environmental officer explains us the importance of protecting the Waitomo river that flows to the caves and feeds the gloworms,

and Huia the maori guide tells us the maori legend regarding the gloworms light, and gives Clem a maori goodbye :) Funny enough, the Maori in new Zealand say hello the same way the Inuits in Greenland do...

Wow ! What a day ! 

We are now out of the cave, bye bye gloworms ! We are heading back to Auckland with our small van, where another friend is waiting for us !

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Adrien a pris la caméra, et Clem a discuté avec plusieurs personnes aujourd'hui : 

Alex le serveur nous raconte l'expansion importante du tourisme lié aux vers luisants, 

Travis le biologiste nous apprend à contrôler les différents paramètres biologiques nécessaires à la survie de l'espèce, 

Dave du Ministère de l'Environnement nous montre comment protéger la rivière Waitomo qui coule dans les grottes et fournit l'alimentation des vers luisants, 

et Huia le guide maori nous enseigne les légendes maories sur la lumière des vers luisants, et offre à Clem un salut maori :) Chose étonnante : les maoris de Nouvelle-Zélande se saluent de la même manière que les Inuits au Groenland...

Wow ! Quelle journée ! 

Nous quittons maintenant les grottes et rejoignons Auckland avec notre petit van, où un autre ami nous attend !

Les vers luisants ! / The gloworms !

The gloworms ! 

They build a very thin line with their abdomen, to glue the insects that are attracted by their light. 

Even when the catch is bigger than the worm, they are eaten quite rapidly. We had the chance to assist to the whole process, from the birth of the line through the catch of the insect, to its deglutition by the worm, it was fascinating ! As stressful as watching a horror movie ! 

Funny enough : the light emitted by the worm is just on the wavelength between blue and green, this is the reason why we went into so much trouble to define the exact colour :). And you, what colour do you see it ? 

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Les vers luisants construisent une fine ligne à partir de leur abdomen, afin d’y engluer les insectes qui s’en approchent, attirés par la lumière émise par le haut de leur corps. 

Même lorsque l’insecte pris est plus grand que le vers luisant, celui-ci n’en fait qu’une bouchée ! Nous avons eu la chance d’assister à tout le processus, de la naissance de la ligne en passant par la capture d’un insecte, jusqu'à sa complète déglutition, c’était fascinant ! Aussi stressant que de regarder un film d’horreur ! 

Anecdote amusante : la lumière émise par le vers luisant apparaît bleue ou verte selon les gens, car elle est juste à l’intersection entre les deux longueurs d’onde. Et vous, de quelle couleur la voyez-vous ?

In the dark / Dans le noir

Hello everybody ! When we are not flying, we discover the other elements… after the water from the ocean, let’s have a look at the deep earth, through its caves !

In the huge, wet and underground caves of waitomo, a fascinating biodiversity is living … 

It are not easy to film, we have to keep a religious silent and use only red light...

What are we looking at so closely ?

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Salut à toutes et tous ! Lorsque nous ne volons pas, nous découvrons les autres éléments… Après l’eau de l’océan, allons voir la terre et ses profondeurs ! 

Dans les grottes souterraines et humides de Waitomo, entre les stalactites et les stalagmites, vit une biodiversité étonnante… 

Ce n'est pas facile à filmer : nous devons respecter un silence religieux et n’user que de la lumière rouge… 

Mais, que regardons-nous avec tant d'attention ?

Sara, the dolphins and the seals

Now we have a friend to meet ! Sarah made the flight from Australia to New Zealand to see us, so we took the van for few days and drove to the south to see her family, Sara and Doug. We are now enjoying the sea, the sheep and the wonderful nature.

This morning, in the boat of Sara and Doug, we made some friends : around fifty dolphins and a bunch of seals came to celebrate the sunny day with us ! It was amazing !

Nous allons dans le sud ! Notre amie Sara est arrivée d'Australie, alors nous avons pris le van et roulé quelques jours pour arriver plus au sud, dans sa famille chez Sara et Doug. Nous y profitons de la nature, des moutons et de l'air frais du large.

Ce matin, nous nous sommes fait de nouveaux amis : une cinquantaine de dauphins et une dizaine de phoques sont venus célébrer cette belle journée ensoleillée à nos côtés, lors d'une ballade en bateau ! C’était magique !

Science in Taupo

Bonjour à tous ! 

Nous avons reçu beaucoup de réponses à la question précédente, merci à tous d'avoir participé ! Certains avaient quelques bonnes réponses, bien joué ;)

Les couleurs signifiaient : jaune = souffre / orange = antimoine / blanc = silice / vert = arsenic / brun = oxyde de fer / noir = souffre et carbone / violet = manganèse

Après avoir vu ces zones volcaniques et géothermales, forcément nous étions curieux et avons voulu en savoir plus ! 

A Taupo, nous avons posé pleins de questions à Isabelle, Agnes et Nicolas, trois volcanologues. 

Nous y avons appris que la Nouvelle-Zélande se situe au chevauchement de deux plaques tectoniques, sur une « ceinture de feu », provoquant ainsi une forte activité géothermique et volcanique (les îles Salomon qui ont subi un séisme il y a quelques jours, sont d’ailleurs situés sur cette même ceinture de feu). 

Le pays a toujours tiré profit de ses zones géothermales : les maoris les utilisaient déjà pour la cuisine, le chauffage des maisons, l’agriculture par serre, et plus récemment les néo-zélandais cultivent des crevettes, et produisent de l’électricité grâce aux vapeurs d’eau (fumerolles) et aux sources d’eau très chaude. 

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Hello everybody ! 

We received many answers for the previous questions, and some people were partly right, well done ;)

The answers were : green = sulphur and ferrous salts / orange = antimony / purple = manganese oxyde / white = silica / yellow = sulphur / red-brown = iron oxyde / black = sulphur and carbon

Thanks to all for your answers !

After seeing these volcanic and thermal areas, we were very curious, and asked many questions to Isabelle, Agnes and Nicolas, three volcanologists ! 

At Taupo, in the active Taupo Volcanic Zone, we learned that New Zealand is at the intersection of two tectonic plates pushing against each other along a curving boundary, the “Ring of Fire”, that creates volcanoes, earthquakes and geothermal areas. (By the way, the Salomon islands that suffered few days ago of earthquakes are situated in this same Ring of Fire). 

The country always took benefit of these phenomena : the Maoris (1st inhabitants) warmed their houses, cooked, and used it for agriculture, and recently the kiwis fish praws and produce electricity with the water vapor and the very hot water springs.

Geothermal activity and chemistry :)

Nous voici plus au sud, dans la région volcanique de Taupo, et plus précisément dans la grande zone géothermale classée réserve naturelle, la « Wai-o-Tapu » ! 

Les cratères remplis de boue et d’eau chaudes, issus d’une éruption volcanique apparue 700 ans plus tôt, sont très impressionnants et prennent des couleurs inattendues. 

Chacune de ces couleurs est caractéristique de la présence d’un élément chimique, sauriez-vous retrouver lequel ? (On fait appel à vos souvenirs de chimie, là !)

Here we are further south, in the volcanic region of Taupo, and more precisely in the geothermal region and natural reserve of Wai-o-Tapu ! 

The craters, made up from a volcanic eruption that came 700 years sooner, are full of hot water and mud : they are very impressive, and their colours are astonishing ! 

Each colour is typical of a specific chemical component, do you know which one ?

 

 

Not always easy / Pas toujours facile...

This morning, the wake-up was very hard : we almost did not sleep, we were too cold ! Even after wearing all our clothes, we were still freazing ! Travelling in a van is great, but just in summer, and preferably when the nights are hot… Forget it in winter ! 

Ce matin, réveil très difficile : il a fait un froid de canard toute la nuit, on a grelotté même après s’être recouvert de l’intégralité de nos vêtements ! Le van, c’est bien, mais surtout en été, et de préférence durant les nuits chaudes… on a compris pourquoi les néo-zélandais ne l’utilisaient pas en hiver !

Flower :)

Oups, on a perdu Adrien ? Qui saura le retrouver ? :) Oops, we lost Adrien ! Who is gonna find him ? :)

New Zeland 1st stop

And now, New Zealand ! We arrived late in Auckland, and rent a van to visit the north island.

1st stop in he coromandel peninsula, in a nice park. 

We met this nice tree, but have no idea of its name. If someone knows, please share the info :)

Nouvelle-Zélande, nous voici ! Nous somme arrivés tard à Auckland, et avons loué un van pour visiter l'île du nord.

1er stop dans un joli parc, dans la péninsule de coromandel. Si quelqu'un connait le nom de cet arbre avec un tel tronc, nous sommes preneurs de la réponse :)

Mohai's quarry / La carrière

Today, we woke up early to see the sunset over the mohai’s quarry : 5h30am, we take our bikes, and go for one hour of cycling ! 

We arrive on a huge hill, indeed a volcano crater, where the mohai, these volcanic rock statues, were built to honor their ancestors by the first inhabitants. These mohai were abandonned in the middle of their construction, and seems more like a cemetery than a quarry. 

The ones you see are recovered by erosion, but when they are cleaned they are huge : 5 meters of a unique piece of rock ! 

Aujourd’hui, on s’est levé très tôt pour profiter du lever de soleil sur la carrière de mohai : 5h30 du matin, on enfourche nos vélos, et après une bonne heure de pédalage, nous y voici ! 

Il s’agit d’une grande esplanade, en fait un ancien cratère de volcan, où les premiers habitants construisaient leurs énormes statues à la mémoire de leurs ancêtres, directement à même la roche. Cet endroit offre une sensation de magie et de nostalgie, car ces mohais ont été abandonnés en cours de construction, sans raison apparente. Cela nous a laissé l’impression d’un cimetière, plutôt que d’une carrière… Les mohai dont vous ne voyez que la tête sont en fait recouverts de terre sur 5 mètres par l’érosion, ils sont gigantesques !

Volcanic rocks on easter island

Today, we travel through the norst-eastern part of the easter island, which is made up entirely of volcanic rocks and dry grass, along the coast. Clem made her first gallop :)

At first glance, it looks like a rock garden... the reason is : it really is a rock garden ! 

Indeed, after having deforested all the island, the survivors of the pascuan civilization put lava rocks all over the island, to cast some shadow for the plants to grow as well as to refrain the soil erosion due to wind.

By the way, do you know how did they move all these rocks ?

Aujourd'hui, nous avons traversé le nord-est de l'île, complètement recouvert de roches volcaniques et d'herbe sèche. Clem y a même fait ses premiers galops :)

Au premier regard, cela ressemble à un jardin de pierre. En fait, c'en est bien un !

En effet, après avoir déforesté leur île, les derniers survivants de la première civilisation de l'île de pâques ont "semé" des roches volcaniques dans tous les champs d'herbe, afin de créer de l'ombre protectrice pour les plantes et de bloquer le phénomène d'érosion trés puissant, causé par le vent.

Au fait, savez-vous comment ils ont déplacé toutes ces pierres ?

Traditional maori boats on the harbour

Today, there is a big party at the harbour : two traditional maori double-canoe boats, Wakatapu, that came to the island few weeks ago, are departing to New Caledonia only navigating by stars and wind. No GPS, Maps or Compass !

And the weather declined today, with rain and wind.... good luck for the very good sailors !

We asked If there was a chance to get on board : they go the same route as us... but no chance, already ten people on each boat (there is two of these) check out http://wakatapu.com/.

Aujourd'hui, une grande fête est organisée au port : deux doubles canoes traditionnels maori, du nom de Wakatapu, repartent rejoindre la nouvelle-Zélande en naviguant au gré du vent et des étoiles. Sans GPS, cartes ou même compas !

Et pour ne rien simplifier, il s'est mis à pleuvoir et à venter ce matin... bon courage pour ces bons marins !

Nous leur avions demander s'ils pouvaient nous prendre à leur bord : ils font en effet le même trajet que nous... Pas de chance, ils étaient déjà 10 dans chacun des deux bateaux. Pour en savoir plus, voici leur site : http://wakatapu.com/

Meeting with Francisco

Even though we do not fly, wings for science continues ! We met Francisco, a forest engineer that explains us the challenges of this isolated island : the management of the fores resources. 

Même sans s'envoler, Des Ailes pour la Science continue ! 

Nous rencontrons Francisco, un ingénieur forestier qui nous explique l'enjeu majeur que cette île très isolée doit affronter : la gestion de ses ressources forestières.

Easter island ! L'île de Pâques !

EASTER ISLAND ! Maybe the most remote place in the world, in the very middle of the pacific. This place has been reached in the first place after thousands of kilometers of navigation, with the means of the first millenary: large double Canoe, sailing... and... no GPS nor Clock: it means navigation by the stars, and no precise mean of knowing the longitude. 

Incredible to think they managed not only to encounter the rock, but also to establish a little merchant economy from there.

L'ile de Pâque ! Nous voici confortablement posés avec un avion de ligne. Il est incroyable d'imaginer les premiers humains arrivant ici, naviguant vraisemblablement à bord de doubles canoe, à voile, simplement avec le soleil et les étoiles, et sans montre, donc sans possibilité de connaitre précisément leur longitude, sur plusieurs milliers de kilometres... finalement, le GPS est un outil pratique !

Où sommes nous ? Where are we ?

Après 3 avions de ligne dans 3 aéroports différents (Santiago, Buenos Aires et Lima – pas le chemin le plus court, nous sommes d’accord), nous voici arrivés ! 

Mais où sommes-nous ? Il s’agit de l’un des derniers endroits sur Terre à avoir été colonise par l’espèce humaine…. Alors, une idée ?

After 3 airlinees in 3 international airports (Santiago, Buenos Aires then Lima – not the shortest neither the wisest way, we agree), we arrived ! But where are we ? 

This is one of the last places on Earth colonized by mankind, do you know where it is ?

Bye bye l'avion / take care for your trip to Australia !

We follow the truck that carries the container until the entry of the commercial cargo-boat, and we look at these impressive machineries working in the harbour… 

With a certain emotion, we realize the first part of the trip is done… The second part will start in Australia, Melbourne, when the cargo will arrive ! 

But our story is not finished, we have one month to arrive in the other part of the world, and to do it we will try to see places that were not accessible with the ultralight…

Nous suivons le camion qui emmène notre petite machine désossée jusqu’au port de commerce, où nous le regardons charger le bateau. Avec une certaine emotion, nous le regardons partir et prenons conscience qu’une page se tourne… 

Cette fois ça y est, la première partie est terminée ! 

Nous avons maintenant un mois pour rejoindre Melbourne en Australie, où le cargo déchargera. Pour cela, nous allons en profiter pour visiter des lieux où nous n’aurions pas pu aller en Ulm…. 

2nd try / 2ème essai

On reconstruit en urgence une nouvelle passerelle avec ce qu’on trouve sur place : une échelle et des planches de bois, en dessous et au dessus, et c’est reparti ! 

Grâce la force de tous les hommes présents sur l’aérodrome, cette fois ça fonctionne ! On a réussiiiiii ! 

Le camion a intérêt à bien conduire jusqu’au port : c’est muni de centaines de conseils, que l’on ne voyons s’éloigner…. 

We build in emergency a new ramp with what we found here : a ladder and wood floors up and down. This time, it works !!! With all the men working there, whooohoo, we did it !! 

The truck needs to drive safely, we are looking forward to it…

le camion est là, il faut tout démonter ! The truck is here, time to dismantle !

The truck arrived, we just had enough time to disassemble and protect the wings. Now, the time is even shorter : we have two hours to push the aircraft up into the truck. Bad news of the day : the truck is at 1,60 meters high, and there is no ramp… so we have to take it up by ourselves ! But we are lucky, all the men in the aeroclub help us. 

We buit a short-time ramp with the wood found here, and we use all our forces to push it up ! It is not enough : that’s a big fail… 

Le camion est là, nous avons juste eu le temps de démonter les ailes et de les emballer dans du papier-bulle ! Il ne reste que deux heures, il ne faut donc pas chômer. 

Mauvaise surprise du jour : il va falloir monter l’avion à un mètre soixante de haut, et ceci à bouts de bras : en effet, il n’y a pas de marche-pied… 

Heureusement, tous les hommes présents sur l’aéroclub nous filent un coup de main (c’est le cas de la dire !). 

On construit avec les planches de bois trouvées sur place une rampe de fortune, et 1, 2, 3 : on pousse de toutes nos forces ! Cela ne suffit pas, c’est un échec…